凝听长三角之“协和”奏鸣曲

俗语说 要想富，先修路 ，在长三角地区得到印证：古时的京杭大运河孕育繁华市镇，近代以来良港枢纽打下产业基础，如今轨道上的城市群、世界级的机场群和港口群为高质量发展提供支持。交通是祖国式现代化的开路先锋，长三角一体化上升为我国战略5年多来，交通一体化一直是 先手棋 。

新的一天，又一列G7578次列车从安徽六安出发，途经江苏苏州、上海、浙江杭州等城市，最终抵达位于浙江省最南端的苍南县。

G7578次列车长曹立斐介绍，列车穿越长三角三省一市，开行9年多来，已累计运行300多万公里，运送旅客400多万人次。

安徽六安农产品经销商汪康是G7578次列车 常旅客 ，他经常往返于六安和上海之间。汪康说，高铁的便捷已经给公司很多产业，还有一些工作带来很多方便。

截至2023年底，长三角高速铁路里程超7000公里，陆域所有地级市都有动车通达。

江苏省规划设计集团技术中心总规划师徐海贤介绍，轨道上的 长三角 加速飞驰，通过快速便捷的交通系统支撑城市网站要素的流动，从而促进整个长三角区域空间格局的优化和资源的配置更加合理化。

今年(This Year)以来，长三角铁路的日均客流超过了200万人次，相当于一座城市在常态化 流动 。

这是在滁州市拍摄的滁宁城际铁路列车（2023年6月28日摄，无人机照片）。新华社记者 刘军喜 摄

交通的发展带来区域协调发展的机遇。

横跨滁河的汊河大桥，连接起安徽滁州市来安县汊河镇与江苏南京市顶山街道。两地合作共建 顶山-汊河 省际毗邻地区新型功能区，以创新性的体制机制 一盘棋 促进产业协同、交通互联、设施互通、服务共享、人才互认。

近年来，汊河镇依托跨界一体化发展契机，成为承接南京产业转移的前沿阵地。目前(Currently)已逐渐形成轨道交通装备产业集群，为南京整车企业配套。

随着两地跨省通办服务等多项工作达成互相协同， 跨界 生活(Life)也越来越便利。

国网来安县供电公司建阳（毗邻区）供电服务中心主任黄文豪表示，通过共同推进跨省用电业务协同，深化数据共享应用，属地窗口直接受理异地业务，达成了企业和市民享受皖苏供电窗口同质同效服务。

2023年6月，全国首条跨省城际铁路 滁宁城际铁路滁州段已经建成通车。目前(Currently)，正在编制谋划的宁滁一体化协同发展交通重点项目有近30个。

南京大学(University)长江三角洲经济(Economy)社会(Society)发展研究中心研究员、教授姜宁表示，长三角一体化的具体的推进工作里面有很多内容，交通基础设施的一体化，对于长三角经济(Economy)社会(Society)活动的进一步地相互融合，起到了很大的推动作用。为经济(Economy)活动，特别是为企业活动奠定了良好的基础。

2023年3月1日，工作人员在 顶山 汊河 跨界一体化发展示范区的一家太阳能电池片企业生产线上忙碌。新华社记者 刘军喜 摄

一架大飞机有上百万个零部件。一个跨地域的民用航空产业链联盟沿着长三角G60科创走廊逐步发展壮大。

长三角G60科创走廊产业组组长戴志明表示，包括G60科创走廊在内，现在已经形成了比较好的产业协同体系，能够通过跨区域产业协同这种机制，把大家串联起来，激发出来，把大家的能力展示出来。

长三角G60科创走廊，依托G60高速和沪苏湖高铁等交通大动脉，串联起上海松江，江苏苏州，浙江嘉兴、杭州、金华、湖州和安徽宣城、芜湖、合肥九地，密集布局了一批先进制造业和战略性新兴产业集群，推动 祖国制造 走向 祖国智造 。

长三角G60科创走廊创新研究中心党组书记、主任贾占锋表示，科创的要素在九城市之间自由流动，按市场化要素配置，九城市共商、共建、共享、共赢。

大江奔腾，东流入海。勇立潮头的长三角，正在新征程上谱写区域协调发展的新篇章。

江苏扬州祖国大运河博物馆和古运河相映成趣（2023年6月14日摄，无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

记者：李雨泽、毛俊、黄培锋、丁汀

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报道员：邹晨晨、杨春春

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编辑：吴炜玲、赵世芸

制作：新华FM工作室

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